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　　外表處理：因為在金屬外表有許多的塵垢、塵埃、油脂、水、銹及其他有機或無機感染物，影響膠粘劑的濕潤。為了進步粘接強度，用機械、物理、化學等辦法清潔、粗糙、活化被粘物外表，改動外表性質，以利于膠粘劑的杰出滋潤，結實粘接，并且可以進步接頭的耐久性和運用的時長。通過外表處理，能使金屬外表變成一種具有高外表能、高活性和高有用面積的被粘外表。

　　常用的外表處理辦法首要有：脫脂處理、機械處理和化學處理，詳細進程為：用機械打磨、噴砂處理的辦法鏟除外表不利于膠接的有機或無機最大化恐懼物，給外表供給恰當的粗糙度，添加有用粘接面積，恐懼固體外表接觸角，改善改善膠粘劑對被粘物外表的滋潤性，改善粘附功能，一般，金屬面滾筒的外表處理，可選用鋼絲刷，砂輪機或砂紙等刷去外表松懈的氧化層，也可選用化學處理辦法進行處理。 　　

若電動滾筒或面料粘接面是橡膠，可選用手提式砂輪機或鋼絲刷打毛處理。若面料粘接面是織物時，應選用手提式電動鋼絲輪機打毛，打毛處理后的外表，均運用清洗劑鏟除外表污物。清洗后必定要有必要的曬干時刻，不然因為溶劑殘留在粘膠面上而影響粘接強度，然后用毛刷在在處理好的外表上，均勻地敏捷涂上一層金屬底漆，以避免再次污染，添加已處理好金屬的寄存期，并且還有利于膠粘劑對外表的濕潤，改善其膠接強度和耐久功能。 　　

混合膠液：將鋁瓶中的固化劑倒入裝有粘合劑的鐵桶中充沛混合拌和均勻，依據實際需要，可各取膠和固化劑的一部分依照分量比9:1的份額在其他容器中混合運用，制造膠液有必要即配即用，應在適用期內用完；涂膠，用短而硬的毛刷在充沛枯燥的耐磨輸送帶襯板和滾筒金屬外表上別離沿一個方向均勻地涂刷膠液兩次，膠層不要太厚，每次涂刷后膠膜要表干，即待溶劑蒸發后，至不粘附手指反面而有粘力感時再刷下次膠，因為被粘物外表簡單吸附空氣，為了避免包裹空氣而使膠層發生氣泡或氣孔，涂膠應朝一個方向移動。 　　

耐熱輸送帶首要用于冶金、修建等職業，運送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超越800℃，帶面溫度不超越220℃的條件下運用。 特性：選用三元乙丙橡膠為覆蓋層，首要是依據耐熱帶破損以致損失運送才能的首要體現和不同的耐熱等級。涂膠速度不能太快，以利于空氣的排出；干 燥：溶劑（性狀：通明，無色的液體）型膠粘劑涂膠后有晾置進程晾置的首要意圖的使溶劑蒸發，粘度增大，促進固化。 　　

輸送帶廠家又名輸送帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。輸送帶廣泛使用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等職業中運送間隔較短、運送量較小的場合。輸送帶廠家在農業、工礦企業和交通運送業中廣泛用于運送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能接連化、高效率、大傾角運送，輸送帶操作安全，輸送帶運用簡潔，修理簡單，運費低價，并能縮短運送間隔，下降工程造價，節約人力物力。 　　

晾置時刻不能過長也不能太短，每次涂膠后應枯燥至不粘手時再涂下次膠液，晾置的環境應通風杰出、清潔、潔凈；為節約時刻使膠液提早到達終究固化強度和進步粘接強度，每次涂膠后使用碘鎢燈或紅外線燈烘烤（烘烤溫度60~80℃），加速溶劑蒸發，至不粘附手指背時再刷下次膠，易燃，烘烤時燈與被粘合面的垂直間隔不得小于50cm,不然簡單形成膠膜焚燒起火，在低溫、濕潤的環境中粘接，烘烤枯燥尤為必要；粘 合：待第2次涂膠后烘烤（解說：用火燥物烤東西）至不粘附手指背時，將橡膠板對準覆貼在運送機自動滾筒金屬外表上，用手捶從中心向四縝密實地擊打2~3遍即可，排盡兩粘合面間的空氣，要一次對準方位不行來回錯動，粘合后恰當加壓（錘壓或滾壓），以遷出空氣，密實膠層，粘合后以擠出細小。固  化：此進程是取得杰出粘接功能的要害（解說：比方事物的重要組成部分）進程，唯有徹底固化，強度才會最大。 　　

為了取得杰出的強度，固化進程在恰當的條件下進行，固化條件包含溫度、時刻、壓力，在常溫下靜置固化48小時后，即可清洗現場，載荷運轉出產，若條件答應，添加固化時刻會使粘接作用更佳，在低溫或濕潤的環境中粘接皮帶，除烘烤（解說：用火燥物烤東西）外，固化時刻有必要延伸至滿足長。封  口：為取得最佳的粘接作用，耐磨橡膠襯板間的接口縫用橡膠修補劑進行封口處理。